01 — Position
경남·경기 일대 중소 제조사와 28년간 함께 일하며 쌓은 수출 실무를 그대로 대행합니다.
공장 대표님들이 가장 많이 막히는 지점은 제품이 아닙니다. 바이어가 요구하는 시험성적서를 어디서 받아야 하는지, HS코드를 6단위까지만 알아도 되는지, FTA 원산지증명서에 들어가는 부가가치 비율을 어떻게 계산하는지에서 멈춥니다. 동선통상은 그 지점부터 맡습니다.
2024년 기준 174개 협력사의 제품을 32개국으로 내보냈습니다. 평균 통관 소요는 2.4일, 최근 3년간 반송·적출 사고는 2건이었습니다. 수치가 낮은 이유는 단순합니다. 선적 전에 서류를 두 번 봅니다. 첫 번째는 담당자가, 두 번째는 관세사가 봅니다.
자체 창고는 인천 남항 배후단지에 1,240평, 부산 신항에 860평을 운영합니다. 소량 화물은 주 2회 콘솔 스케줄로 묶어 20피트 한 컨테이너 값을 나눠 냅니다. 월 물동량이 5 CBM 이하인 제조사도 수출 단가가 나오는 구조입니다.
02 — Operation
바이어가 L/C를 열어도 서류 하나가 틀리면 은행에서 지급이 막힙니다. 동선통상은 선적 12일 전부터 아래 순서를 고정으로 돌립니다.
03 — Items
2024년 수출액 상위 3개 군입니다. 전체 목록은 취급 품목 페이지에 있습니다.
집진기·탈수기용 폴리에스터 필터백. 내열 150℃ 사양까지 대응합니다.
브래킷·클램프·앵커류. 도면 기반 주문 생산이며 아연도금 사양이 기본입니다.
스트레치 필름·PP밴드·완충재. 20피트 혼적 콘솔로 주 2회 나갑니다.
04 — Field
인천 남항 배후단지 · 콘솔 분류 라인
협력사 · 경남 양산 방적
적입 검수 · 컨테이너 실 번호 촬영
“수출은 물건을 보내는 일이 아니라 서류를 보내는 일입니다.
물건은 그 뒤를 따라갑니다.”
Contact
HS코드를 모르셔도 됩니다. 제품 사진과 재질, 예상 수량만 보내주시면 분류부터 잡아드립니다.
접수 후 담당자가 배정되며, 초기 상담과 HS코드 사전 분류는 무료입니다.