밤바다 500

01 왜 야간이었나

폐어구는 낮에 버려지지 않습니다. 야간 조업 중 그물이 걸리면 그 자리에서 잘라내고, 잘린 그물은 그대로 가라앉습니다.

2020년 사전 조사에서 어민 84명을 만났습니다. 폐어구를 가져오지 않는 이유 1위는 “버릴 곳이 없어서”(61%), 2위는 “처리비를 내야 해서”(24%)였습니다. 의식 부족이 아니라 동선과 비용의 문제였습니다.

그래서 캠페인의 형태를 바꿨습니다. 홍보물을 만드는 대신, 야간 입항 시간대(22:00–04:00)에 항구 7곳에 수거함과 상주 인력을 두었습니다.

gallery-01.webp1600×900 · 16:9 · 본문 삽화 Aerial view straight down onto near-black seawater with delicate white foam veins spreading across the frame, cold low-key palette with a faint rose #D94F78 shift, 50mm, abstract and cinematic

02 무엇을 바꿨나

첫 두 달은 실패에 가까웠습니다. 4월과 5월 합계 수거량이 2.1톤. 목표 페이스의 3분의 1이었습니다. 원인은 단순했습니다. 수거함 위치가 어민의 실제 하역 동선에서 40m 떨어져 있었습니다.

6월에 수거함을 하역 크레인 옆으로 옮겼습니다. 그 달 수거량이 6.8톤으로 뛰었습니다. 캠페인 전체 수거량의 절반 이상이 위치를 옮긴 뒤 4개월에 나왔습니다.

• 2021.04

  7개 항구에 수거함 설치

  초기 위치는 항무소 인근. 관리는 쉬웠지만 어민 동선과 어긋났습니다.

• 2021.06

  수거함 위치 전면 재배치

  하역 크레인 반경 10m 안으로 이동. 월 수거량이 3.2배 증가했습니다.

• 2021.08

  처리비 선지급 방식 도입

  어민이 먼저 내고 나중에 받는 구조를 없앴습니다. 참여 어선이 118척에서 212척으로 늘었습니다.

• 2021.11

  캠페인 종료 · 지자체 이관

  2개 항구는 기초지자체 자체 예산으로 전환되어 지금도 운영 중입니다.

03 집행 내역

총 집행액 1억 2,840만 원. 항목별 내역은 아래와 같습니다. 영수증 원본은 사무국에서 열람할 수 있습니다.

04 남은 과제

수거는 됐지만 재활용률은 11%에 그쳤습니다. 폐어구는 나일론·폴리에틸렌·납이 섞여 있어 선별에 사람 손이 많이 듭니다. 우리가 지불한 처리비의 대부분도 소각 비용이었습니다.

2022년 항구의 빈 그물 캠페인에서 어구 보증금제를 다룬 것은 이 한계 때문입니다. 회수 다음에는 재질을 단순화하는 문제가 남습니다. 그 캠페인은 조례 통과 2곳, 목표 달성 67%로 끝났습니다.